La Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA) ha aprobado su plan de acción 2026-2028, con una inversión de 3.500 millones de dirhams (unos 325 millones de euros) para modernizar las infraestructuras aeroportuarias del país. El objetivo es alcanzar los 60 millones de pasajeros anuales en 2030, más del doble del récord registrado en 2025, cuando se superaron los 21 millones de viajeros, según anunció el organismo este 26 de mayo tras la reunión de su consejo de administración.
Récord de tráfico aéreo
El tráfico en los aeropuertos marroquíes creció un 8% interanual en 2025, impulsado especialmente por la celebración de la Copa Africana de Naciones y la creciente atracción turística del país. El director general de ONDA declaró:
Estos resultados nos posicionan como plataforma aérea de referencia en África.
Las terminales de Casablanca, Marrakech, Agadir y Tánger concentrarán las principales ampliaciones del plan.
Competencia directa con España
El plan de ONDA sitúa a Marruecos en una pugna directa con los aeropuertos españoles por el tráfico turístico y las conexiones con África. La ampliación de capacidad amenaza con desviar pasajeros de hubs como Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat, especialmente en rutas hacia el África subsahariana y el Atlántico Sur. Las islas Canarias y los aeropuertos andaluces, como Málaga, son los más expuestos a la competencia marroquí, tanto por el turismo europeo como por las escalas hacia destinos africanos.
Marruecos aspira a ser un centro de conexiones aéreas entre Europa, África y Oriente Próximo, apoyado en inversiones multimillonarias y en la estabilidad política del reino. El plan 2026-2028 incluye también la digitalización de servicios aeroportuarios y la mejora de la eficiencia energética, según detalló el Ministerio de Transporte y Logística marroquí.
