La compañía alemana de defensa Rheinmetall ha asumido la responsabilidad total del proyecto de investigación InterRoC VII, un programa centrado en el desarrollo de convoyes militares altamente automatizados e interoperables para la Bundeswehr, según ha anunciado la empresa en julio de 2026.
El proyecto, heredero de las fases anteriores del programa InterRoC (Interoperable Robotic Convoy), tiene como objetivo reducir las vulnerabilidades de los convoyes logísticos convencionales —que requieren un elevado número de conductores y personal de escolta— mediante la automatización y el control remoto. Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH, filial del grupo, liderará el diseño y la integración de los sistemas autónomos.
Autonomía terrestre para la OTAN
La iniciativa se enmarca en los esfuerzos de la OTAN por modernizar sus capacidades logísticas, y busca que los convoyes puedan operar con un mínimo de intervención humana en entornos hostiles. Para ello, el proyecto incorpora sensores PATH (Perception, Awareness, Tracking and Homing) y una arquitectura abierta que permita la interoperabilidad entre distintos vehículos y sistemas de mando.
Aunque no se han facilitado cifras concretas ni plazos, Rheinmetall prevé que la tecnología desarrollada en InterRoC VII pueda transferirse a futuros programas de vehículos blindados y logísticos, tanto alemanes como de otros países aliados. La compañía alemana refuerza así su apuesta por la autonomía terrestre militar, un campo en el que compite con otras firmas europeas y estadounidenses.
El proyecto supone un hito en la estrategia de digitalización de la Bundeswehr y podría tener implicaciones para la industria de defensa de otros países de la OTAN, como España, donde el Ejército de Tierra también explora soluciones de convoyes autónomos y robótica terrestre. La experiencia alemana podría facilitar futuras colaboraciones o adquisiciones conjuntas en el marco de la Iniciativa de Capacidades de Defensa Europea (EDCI).
