El fabricante francés Renault ha consolidado a Marruecos como su segunda mayor plataforma industrial a nivel mundial en volumen de producción, con más de 394.000 vehículos fabricados durante 2025, según ha trascendido a principios de julio de 2026. El dato refuerza el papel del país magrebí como hub automotriz en el Mediterráneo y acentúa la competencia directa con la industria española del sector.
La cifra, que supone un incremento significativo respecto a ejercicios anteriores, sitúa a las plantas marroquíes de Renault por detrás únicamente de las francesas en volumen de producción. El grupo galo fabrica en Marruecos modelos de sus gamas Dacia y Renault, principalmente en las factorías de Tánger y Casablanca, que han visto ampliada su capacidad en los últimos años gracias a las inversiones del grupo y al apoyo del Gobierno marroquí.
El anuncio se produce en un contexto de reconfiguración de las cadenas de valor globales del automóvil, donde Marruecos ha logrado atraer a múltiples fabricantes y proveedores gracias a su coste laboral competitivo, su proximidad geográfica a Europa y los acuerdos comerciales que mantiene con la Unión Europea. La apuesta de Renault por el país norteafricano genera una presión adicional sobre el sector español de automoción, que tradicionalmente ha sido uno de los principales polos industriales del grupo en Europa.
Fuentes del sector han señalado que la producción en Marruecos podría seguir creciendo en los próximos años, a medida que se incorporen nuevos modelos eléctricos y de bajas emisiones a las líneas de montaje locales, en línea con la estrategia global de electrificación del grupo Renault.
