La marca automovilística alemana Opel, perteneciente al grupo Stellantis, ha anunciado su intención de fabricar vehículos en Argelia, un movimiento que busca retomar presencia en el mercado argelino a través de la producción local. El proyecto, revelado en enero de 2026, dio un paso decisivo el viernes en Berlín con la producción del primer motor fabricado en el país norteafricano por la compañía.

La iniciativa, calificada por fuentes de la empresa como «histórica», supone la apuesta de Opel por el denominado «made in Algeria», en un contexto en el que el mercado automotor del Magreb busca atraer inversiones extranjeras para reducir la dependencia de las importaciones. Aunque la compañía no ha detallado las cifras de inversión ni la capacidad productiva prevista, el proyecto se enmarca en la estrategia del grupo Stellantis de expandir su presencia en África y Oriente Medio.

Argelia, que durante años mantuvo restricciones a la importación de vehículos para fomentar la industria local, ha ido flexibilizando su política comercial en los últimos meses, lo que ha animado a varios fabricantes a considerar la instalación de plantas de ensamblaje. En el caso de Opel, la producción local le permitiría competir con marcas como Renault, Hyundai o la china BYD, que ya tienen presencia en el país.

El anuncio también tiene relevancia para el sur de Europa, especialmente para España, donde Opel cuenta con una importante planta en Figueruelas (Zaragoza). La nueva factoría argelina podría complementar o competir con la producción española, aunque fuentes del sector consultadas señalan que no está previsto un trasvase de producción desde Zaragoza, sino que se trataría de una línea adicional para abastecer el mercado local y regional.

El paso de Opel se produce en un momento en que el grupo Stellantis, resultado de la fusión de PSA y Fiat Chrysler, afronta la transición hacia el vehículo eléctrico y la reestructuración de sus plantas europeas. La apuesta por Argelia refuerza la presencia industrial del grupo en el norte de África, donde ya opera en Marruecos a través de una planta de Renault (en la que Stellantis tiene participación indirecta).

La fecha de inicio de la producción en serie aún no se ha anunciado, pero la compañía prevé que la factoría esté operativa en los próximos dos años, según indicaron fuentes cercanas al proyecto.