El Ministerio de Transporte de Marruecos ha anunciado la puesta en marcha de un centro de control de la navegación marítima en el Atlántico, entre las localidades de Tarfaya y Laâyoune, en la costa del Sáhara Occidental. El anuncio del ministro Abdessamad Kayouh, realizado este martes ante la Cámara de Consejeros, supone un nuevo paso en la estrategia de Rabat por reforzar su soberanía marítima en una zona especialmente sensible por su proximidad a las islas Canarias.
Un proyecto estratégico frente al archipiélago canario
El emplazamiento elegido, entre Tarfaya y Laâyoune, se sitúa a escasos kilómetros de la costa africana, justo frente a las islas Canarias. La zona es una de las rutas de navegación más transitadas del mundo, con un intenso tráfico de buques mercantes, pesqueros y, cada vez más, de plataformas de exploración de hidrocarburos. Según Kayouh, su departamento “obra en la puesta en marcha” del centro, aunque no se precisaron plazos ni dotación económica.
El centro de control permitirá a Marruecos supervisar y gestionar el tráfico naval en un área marítima que ha sido objeto de disputas con España. Rabat considera sus aguas como parte de la plataforma continental marroquí, mientras que el Gobierno español defiende los límites establecidos por el derecho internacional. La iniciativa se enmarca en los planes de Marruecos por reforzar su presencia en el Atlántico Sur, una prioridad recogida en el nuevo modelo de desarrollo del reino alauí.
Implicaciones en la disputa con España
La decisión de Rabat llega en un momento de tensión latente por la delimitación de las aguas territoriales entre ambos países. En 2022, España modificó su posición respecto al Sáhara Occidental, apoyando la propuesta marroquí de autonomía, lo que abrió una nueva etapa diplomática. Sin embargo, la cuestión de los límites marítimos sigue sin resolverse. La instalación del centro de control podría interpretarse como un movimiento de Marruecos para consolidar su control efectivo sobre la franja costera del Sáhara Occidental, territorio que España considera colonia pendiente de descolonización.
El ministro Kayouh no mencionó explícitamente a España en su intervención, pero fuentes del Ministerio de Transporte marroquí citadas por la prensa local indican que el centro forma parte de un plan más amplio de modernización de la infraestructura portuaria y de vigilancia marítima en el sur del país, que incluye también el puerto de Dajla, en el Sáhara Occidental.
Por el momento, el Gobierno español no ha emitido una reacción oficial, aunque el anuncio será seguido de cerca desde Madrid, donde se considera que cualquier medida de soberanía marroquí en la zona afecta directamente a los intereses pesqueros y de seguridad de Canarias.
