Italia ha seleccionado seis aviones cisterna A330 MRTT del fabricante europeo Airbus Defence and Space para reemplazar su actual flota de KC-767, según ha informado la Fuerza Aérea Italiana este 20 de mayo de 2026. La decisión supone un paso significativo en la modernización de las capacidades logísticas y de proyección del país transalpino, y un duro golpe para Boeing, que ve cómo uno de sus clientes tradicionales opta por un competidor europeo.
El A330 MRTT es un aparato de reabastecimiento en vuelo y transporte estratégico, con capacidad para transportar hasta 45 toneladas de combustible y 300 pasajeros en configuración mixta. Italia se suma así a otros países europeos que ya operan este modelo, como Francia, Reino Unido, España y Alemania, lo que refuerza la interoperabilidad en el seno de la OTAN.
La adquisición, cuyo valor no ha sido revelado oficialmente, permitirá a la Aeronautica Militare dotarse de una plataforma más moderna y eficiente que los veteranos KC-767, que han sido la columna vertebral del reabastecimiento aéreo italiano durante las últimas dos décadas. Las entregas comenzarán previsiblemente en 2028, según fuentes del programa citadas por la prensa especializada.
El contrato incluye también servicios de mantenimiento y formación de tripulaciones por parte de Airbus, que consolida así su posición como líder en el mercado de cisternas multimisión en Europa. La decisión italiana refuerza la interoperabilidad dentro de la OTAN, ya que el A330 MRTT es el estándar de la Alianza para el reabastecimiento de vuelo.
La elección italiana se enmarca en un contexto de renovación de flotas de reabastecimiento en varios países europeos, donde el modelo de Airbus se ha impuesto como la opción preferida frente a las alternativas estadounidenses del KC-46 y el KC-135. Este contrato, cuyos detalles financieros se espera que se conozcan en las próximas semanas, supone un espaldarazo a la industria aeronáutica europea y un avance hacia una defensa común más integrada en el continente.
