La Marina Nacional francesa (Marine Nationale) se ha convertido en el primer operador militar europeo del Pilatus PC-24, un jet ejecutivo ligero bimotor destinado a misiones de transporte logístico y entrenamiento. La aeronave, entregada el pasado 8 de mayo, aterrizó en la Base Aeronaval de Landivisiau (Bretaña) procedente de la planta suiza de Pilatus en Stans, según informó el Ministerio de los Ejércitos francés.
Un hito logístico con proyección española
El PC-24 es la primera de tres unidades adquiridas por Francia mediante un acuerdo entre la empresa Jet Aviation y la Dirección de Mantenimiento Aeronáutico (Direction de la Maintenance Aéronautique, DMAé) gala. La aeronave sustituirá progresivamente a los veteranos aviones de transporte ligero de la Marina francesa, mejorando las capacidades de despliegue rápido y enlace entre bases.
El programa despierta interés en España, donde tanto la Armada como el Ejército del Aire y del Espacio estudian la incorporación del PC-24 para cubrir necesidades similares. Fuentes del Ministerio de Defensa español han señalado que se sigue de cerca la experiencia francesa antes de tomar una decisión de compra, que podría involucrar a varias unidades.
Implicaciones industriales y de cooperación
La entrada en servicio del PC-24 en Francia supone un espaldarazo para Pilatus, fabricante suizo especializado en aeronaves de entrenamiento y utilitarias. Si España se sumara al programa, se abriría la puerta a una posible cooperación logística y de mantenimiento con Francia, así como a la adquisición conjunta de repuestos y simuladores.
El PC-24 es un bimotor con capacidad para hasta diez pasajeros y una autonomía de unos 3.700 kilómetros, lo que lo hace idóneo para misiones de transporte de personal, carga ligera y entrenamiento de tripulaciones. Francia prevé recibir las dos unidades restantes antes de finales de 2027.
