El fabricante europeo Airbus y el consorcio industrial Team Gen 6 se preparan para diseñar un nuevo caza de combate de sexta generación, después del fracaso del programa FCAS (Future Combat Air System). La reestructuración de la hoja de ruta busca preservar la soberanía tecnológica europea en el sector de la defensa aeroespacial.
Jean-Brice Dumont, responsable de la división de poder aéreo de Airbus Defence and Space, declaró el 11 de junio que “no hemos perdido tiempo” durante el desarrollo de tecnologías vinculadas al extinto programa. “Podemos reutilizar gran parte del trabajo realizado”, afirmó en declaraciones a la prensa. Dumont subrayó que los conocimientos adquiridos en sensores, fuselaje y sistemas de combate colaborativos serán transferidos al nuevo proyecto.
Una nueva arquitectura industrial
El colapso del FCAS, que involucraba a Francia, Alemania y España, obligó a redefinir la cooperación industrial. Team Gen 6, que agrupa a Airbus, Dassault Aviation y otras empresas del sector, busca ahora un diseño modular y escalable que reduzca los riesgos de divergencias nacionales. Según fuentes del consorcio, el nuevo caza podría incorporar inteligencia artificial para el control de enjambres de drones y sistemas de guerra electrónica de última generación.
El Ministerio de Defensa alemán ha mostrado interés en mantener la colaboración trinacional, aunque todavía no hay un calendario concreto para el primer vuelo del prototipo. Analistas del sector consideran que la decisión de Airbus de avanzar por su cuenta refuerza su posición de liderazgo frente a competidores como el programa británico Tempest o el chino J-XX.
La Unión Europea, por su parte, ha instado a los gobiernos a coordinar sus presupuestos de defensa para evitar duplicidades y garantizar la autonomía estratégica del continente. El nuevo caza, aún sin denominación oficial, aspira a convertirse en la espina dorsal de la defensa aérea europea a partir de la próxima década.
