China ha reforzado su presencia económica y estratégica en el Mediterráneo mediante una nueva oleada de inversiones en infraestructuras portuarias de Argelia. El gigante asiático, primer proveedor del país norteafricano con más de 12.000 millones de dólares en exportaciones en 2025, se ha adjudicado los principales contratos de construcción y modernización de puertos argelinos, en un movimiento que acerca a Pekín a las costas españolas.
Según informaron fuentes del Ministerio de Transporte argelino, los acuerdos recientes incluyen la ampliación del puerto de Orán y la construcción de una nueva terminal de contenedores en Annaba, ambas ejecutadas por empresas estatales chinas. Estas obras se suman al macroproyecto del puerto de El Hamdania, al oeste de Argel, cuya primera fase fue adjudicada a la compañía china China Harbour Engineering Company en 2024.
Diversificación estratégica de Argelia
Argelia busca con esta cooperación reducir su dependencia comercial de Europa, especialmente de Francia y España. Las inversiones chinas le permiten modernizar sus puertos, mejorar la conectividad con el Sahel y posicionarse como hub logístico regional en el Mediterráneo occidental. La apuesta por Pekín también responde al interés argelino de equilibrar las relaciones con sus socios tradicionales, en un contexto de tensiones políticas con la Unión Europea.
La presencia china en la costa argelina tiene implicaciones directas para España. Los puertos del norte de África compiten directamente con los del sur de la Península Ibérica —como Algeciras o Valencia— por el tráfico de mercancías entre Europa y África. Además, la instalación de empresas chinas en el flanco sur del Mediterráneo otorga a Pekín una plataforma estratégica para proyectar su poder naval y comercial.
China es el primer socio comercial de Argelia desde 2013. Las exportaciones chinas superaron los 12.000 millones de dólares en 2025, según datos de la aduana argelina, y los contratos de infraestructuras firmados en la última década suman más de 20.000 millones.
La cooperación argelino-china no se limita al ámbito portuario. En los últimos años, Pekín ha financiado y construido hospitales, carreteras y viviendas en Argelia, como parte de su Iniciativa de la Franja y la Ruta. Este incremento de la influencia china en el Magreb preocupa a los países europeos, que ven cómo su tradicional área de influencia se abre a nuevos actores globales.
La noticia sobre la nueva inversión portuaria se conoció el 28 de mayo de 2026, en un momento en que Argelia intensifica su giro hacia Asia para diversificar sus alianzas estratégicas.
