Airbus Defence and Space ha anunciado este miércoles que abrirá un centro de conversión del A330 MRTT en su planta de San Pablo, en Sevilla, con el objetivo de satisfacer el incremento de la demanda global de aviones cisterna militares. Las instalaciones estarán operativas a finales de 2027 y se dedicarán a transformar aviones civiles A330 en tanqueros multipropósito, un producto estratégico para las fuerzas aéreas de todo el mundo.
La planta sevillana de San Pablo, donde Airbus ya realiza actividades de mantenimiento y modificaciones aeronáuticas, acogerá este nuevo centro especializado en la conversión del A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT). La decisión refuerza la posición de España en el mercado global de reabastecimiento en vuelo, un segmento en el que Airbus compite directamente con el KC-46 de Boeing y el KC-390 de Embraer.
Un producto estratégico para las fuerzas aéreas
El A330 MRTT es un avión cisterna de gran capacidad que también puede transportar carga, tropas y evacuaciones médicas. Actualmente está en servicio en países como Australia, Reino Unido, Francia, Arabia Saudí y España. La nueva línea en Sevilla permitirá a Airbus ofrecer más capacidad de conversión ante el creciente interés de operadores internacionales, especialmente en el sudeste asiático y Oriente Próximo.
Airbus Defence and Space confirmó que el centro generará empleo cualificado en la región, aunque no precisó el número de puestos directos. La inversión se enmarca en la estrategia de la compañía por deslocalizar parte de la producción de sus programas militares fuera de Alemania y Francia, donde los costes laborales son más elevados.
El anuncio llega días después de que Airbus entregase el primer A330 MRTT a la Fuerza Aérea de los Países Bajos, y en un contexto de reactivación de los pedidos militares europeos tras la guerra en Ucrania. La planta de San Pablo ya produce componentes para el A400M y el C295, lo que la convierte en un polo industrial clave para el sector aeroespacial español.
